置业一路向东 增城vs黄埔谁才能称霸广州东？

网易房产讯 广州置业一路向东进，硕果是黄埔，还是增城？

从成交方面看，据网易房产数据中心统计，截止目前，增城成交套数已达到19839套，销售金额为21810903757元；而黄埔也不甘示弱，以13253套的成绩紧随其后，销售金额达到了20112425730元。不难看出，增城黄埔作为楼市供应大区域，深受广州购房者青睐，常年占据销售排行榜榜首。

从规划上看，作为置业首选的广州东部一路“开挂”，接下来，小编给各位奉上黄埔和增城的发展规划大pk，更直观的看看谁才是广州东部的霸主吧！

新黄埔未来发展规划

新黄埔未来5年的目标，生产总值力争超5000亿，工业总产值超过1万亿元。各种世界500强、中国企业500强、民营企业100强和央企，进行精准化招商，建设成为国际化生态型创新城区。

为此，新黄埔重点规划了6大园区构建新经济版图，包括长岭居、广州科学城、广州中新知识城、西区产业园、云埔工业区、临港经济区，各园区功能分工不同，各有特点。

1、未来将开通8条地铁线

未来5年新黄埔将开通4条地铁线路(6号线二期、13号线、知识城线、21号线)，新建4条地铁线路(7号线二期、5号线东延段、6号线三期、19号线)，建成5条新型有轨电车线路，同步推进地铁与公交车的无缝对接，提升公共交通覆盖率。地铁和有轨电车、公交车的大力兴建将会迅速推动黄埔区经济的发展，区域房价或将上涨。

2、中新知识城规划体量大

中新知识城选址在广州东北部(即黄埔区九龙镇)，规划面积123平方公里，其中规划建设用地面积60平方公里。中新广州知识城是中新政府又一跨国合作标志性项目，是新加坡以及广东省政府共同倡导创立的广东省经济转型的样板，及广东省战略发展新平台。 中新广州知识城的发展愿景是以知识经济为创新模式，汇聚高端产业与人才，打造一座经济、人文与生态高度和谐及可持续发展的城市。未来的20年，占地123平方公里的知识城将成为一座为50万人提供生活、工作、学习、休闲的城市。

知识城有四个基本定位：是一座体现知识就是财富彰显商业奇迹的致富经济之城；知识要素投入开发知识产权、发展知识产权交易以保障创新创意之城；一座世界性的集聚知识型高端人才的人才荟萃之城；也是一座生机勃发、人与自然和谐共存的品味生活之城。

增城未来发展规划：

增城位于穂莞深交界处，具有地理位置优势，但同时这也是其劣势之一。作为广州的一个区，增城部分区域距离广州市中心的距离较远，这一点也是增城房产被嫌弃的最大原因。但未来的增城将拥有广州地铁13号线、21号线、16号线、23号线、6号线三期等线路；广州城际快车将大大缩减从新塘至天河和广州东站的距离；未来广州新东站将落户新塘，增城的整体交通体量庞大程度或超广州东站，该区域的未来发展前景被看好。

1、地铁13号线新塘站即将封顶 21号线已三站封顶

据最新消息，地铁13号线、21号线建设工作快速推进，13号线6个标段已全面开工，土建施工已完成总量的40%，其中东洲站主题结构已经封顶，新塘站预计将于今年10月封顶。21号线各个标段的建设工作正在有序推进，其中8个标段的施工单位已进场施工，土建工程完成总量超过20%，增城区进度最快的钟岗站预计将于今年底封顶。

2、新塘15分钟到岗顶 巨型交通枢纽将引领发展

此外，利用穗莞深城际的引入和广深铁路III、IV线改建工程，广州东部将通行城际快车，沿途设石牌、奥体中心、吉山、夏园四个站，再到增城新塘，全长约30公里。在前日的市规委会上，新建石牌站和奥体中心站的规划获得全票通过，预计在2017年建成。据悉，开通后的穗莞深城轨将实现公交化运营，预计运营最高时速达140公里，高峰时段大约每隔5分钟发车一趟。而该线路将开通快慢车，如果是不停站的直达车，按照30公里的距离计算，只需要大约15分钟就能从增城新塘到达广州东站，速度比乘坐地铁大大提高。

3、穂莞深动态：深莞市区城际快轨线路敲定 将向广州延伸

去年10月的莞深惠经济圈(3+2)党政主要领导联席会议，首次敲定线路具体走向。线路起自东莞市区，向西南主要经东莞市寮步、松山湖，然后进入深圳，经公明、石岩，并利用深圳轨道13号线通道进入前海地区，其中万江中心站预留向广州方向延伸条件。

由于地理位置优势，位于增城的广州新东站同样是联系穂莞深的重要渠道，目前深莞市区城际快轨向广州方向延伸，这对增城而言也是极大的利好，去往深莞的时间将大大缩减。

综上所述，目前增城萝岗都发展前景无限，难分高下，不过可以确定的是，在规划的推动下广州东部的楼市必定会进一步加强。接下来，小编就给大家推荐一些东部笋盘，供大家在挑选：

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