广州火车站这样改 引高铁动车 留少量普速

（原标题：广州火车站这样改 引高铁动车 留少量普速）

广州火车站

广州火车站怎么改？会不会拆？改造期间春运去哪里坐车？会不会只有高铁线？广州铁路枢纽如何规划建设？针对这些热点问题，昨天，广州市发改委回应表示，广州火车站铁路车场将维持既有规模，站房进行适度改建，满足引入高铁和城际动车的条件。广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输。

对于广州铁路枢纽建设、广州火车站改造方案等多个问题，昨日，广州市发改委进行了公开回应。按照规划，广州铁路枢纽将衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路。

“十三五”时期，规划建设广汕客专、京九客专引入广州枢纽工程、深茂铁路深圳至江门段、广茂铁路电化、广州至广州西复线、京广铁路郭塘联络线南延线、枢纽北环与京广铁路联络线、广州集装箱中心站（大田）、棠溪站，新塘站改扩建、广州火车站改造等工程，总投资1000亿元，其中在广州境内投资约350亿元。

普速车基本外迁至棠溪站

1974年建成的广州火车站因为承载了太多人春节回家的记忆，所以倍受关注。按照计划，广州火车站将进行改造，2014年初曾有过广州火车站主体建筑要拆除的报道出街，很多人提出疑问：火车站主体建筑会拆除吗？

昨天，广州市发改委回应表示，广州火车站按照尽量不扩大征地拆迁规模、不增加交通疏解压力的原则进行改造，广州火车站铁路车场维持既有规模，站房进行适度改建，满足引入高铁和城际动车的条件，将广州火车站打造成现代综合客运枢纽。

改建之后的广州火车站会不会彻底打造成高铁站？以后火车站还会不会有普铁？

“改造后，普速车基本外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，仅保留少量普速客车，不再办理货运。”广州市发改委表示，广州火车站作为广州铁路枢纽的主要客运站，与广州东站联合打造成广州中心火车站枢纽。

棠溪站力争2017年开工

目前《广州市综合交通发展第十三个五年规划》指出，广州火车站改造要到2018年才正式启动，启动后春运问题如何解决？

对此，广州市发改委表示：按照中铁总与广州市达成的一致意见，广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。在广州火车站改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。春运期间，通过加开列车，增加运营时间等措施可以解决大量春运客流运输问题。

其中，按照广州市相关“十三五”规划，棠溪站将于2030年建成。不过这一计划或提前。据发改委表示，为进一步加快优化广州铁路枢纽布局和功能，按照多站布局、多点到发的原则，按照近期中铁总与广州市协商一致的意见，“十三五”期间计划实施新建棠溪站和广州站改造项目。新建棠溪站项目按照2017年开工建设的目标抓紧推进前期研究工作。

至于棠溪站和火车站改造的具体完工时间，发改委没有给予明确回应。

清远将建磁浮交通

昨天上午，清远市政府与中国铁建股份有限公司签订《旅游快线轨道交通项目合作框架协议》，项目投资额约100亿元，清远市长郭锋、中国铁建股份有限公司总裁庄尚标共同见证签约。据悉，此次签约的项目作为广东省首条中低速磁悬浮轨道项目，也是继长沙磁浮快线、北京磁浮S1线之后，我国第三条中低速磁浮轨道项目。

根据协议，该项目全长约30公里，先开段起于广清城际银盏站，终至清远长隆森林度假园，全长约8公里。近期推动项目为：“石角产业园——美林湖特色小镇——银盏（长隆站）——长隆景区”旅游快线轨道交通。