信息时报讯 (记者 熊佳焰 通讯员 曾勇) 2014年12月26日,连接贵州、广西和广东的两条高铁干线——贵广、南广高铁正式开通运营。不到三年,两条高铁运客逾3400万人,已成为粤桂黔铁路运客大动脉,加强了粤桂黔经济社会的密切联系。
据悉,全长857公里的贵广高铁是国内首条直接连接珠三角与西部地区的高铁。贵广高铁开通后,广州与桂林间铁路运行时间缩短至2小时40分,与贵阳间铁路运行时间缩短至4小时零9分,较开通前分别缩短8小时和16小时以上,带来的不仅是出行方式的变革,更是时空距离的改变。粤桂黔之间的人流、物流、资金流、信息流联系大大增强,成为了一条名副其实的省际间经济文化交流“大通道”。
据了解,全长574公里的南广铁路全程运行时间仅为3小时,比现行铁路运行时间节省11小时。这一条“金丝”,将沿线所有城市“串联”起来,形成一条经济“长链”。这条高铁缩短的不仅是两广人的时空距离和经济距离,更重要的是心理距离。因为两条高铁的诞生,珠三角与广西、贵州等5省区实现始发动车组往返“全覆盖”。
广铁集团介绍,目前,贵广南广高铁每日开行列车106对,日均运客高达5.6万人,旅客基本实现随时购票、随意出行。贵广南广高铁的客流成分已从开通初期的商务客流以及“尝鲜”的短途旅游客流,逐步演化和扩大到中等消费群体、务工人员、学生和往返于城市之间的城际探亲客流,两年来客流明显增长。
数据显示,贵广高铁和南广铁路开通后,作为中国第一经济大省的广东,境内铁路运营里程突破了3900公里,较2008年底的1859公里,运营里程增长一倍以上,由珠三角始发的动车组通达广西、贵州等16个省市区。高铁为泛珠三角加强区域合作、实现协调发展提供了强有力的运输支撑。
随着贵广南广高铁运营满两年,其经济引擎作用越来越明显。珠三角地区的市场经济理念一路向西扩散,提升当地商品经济的层次,推进泛珠三角“腾笼换鸟”式产业转移,促进了区域经济结构的调整和优化,加快了粤桂黔三省区经济转型发展。
据悉,两条高铁在迅速扩大珠三角经济生活半径的同时,还引发了新一轮的投资热潮。目前,广东众多知名企业,包括TCL、格力、中兴、华为、华大基因、海王等一批制造业、生物医药高科技企业,均已到贵广南广高铁沿线布点。初步统计,贵广南广高铁开通两年多来,黔桂地区已承接珠三角及港澳地区产业转移项目上千个,引进内资超千亿元。