2023年，广州将有18条地铁线
今年，广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）已获国家发改委批复。该规划包括建设10条地铁新线路，其中包括3号线东延、5号线东延、7号线二期等线路（详见附表），总长度达258.1公里。
目前，广州地铁通车里程为309公里（含广佛线和APM），共有11条线路；若加上在建，预计到2023年，广州将形成有18条线路、总长800公里的轨道交通网。
从目前已知的情况看，新规划的这10条线，白云区和黄埔区新增的地铁站分别有27座和15座，远超过其他区域的新增地铁站；越秀区和天河区也将分别增加8座地铁站；而增城和从化新增量为0。
值得一提的是南沙区。在新增的10条线路中，有2条直通南沙。加上今年年底将通车的4号线南延线，南沙未来会有3条南北向连通广州市区的地铁线。同时，与广州已运营及在建的各地铁线路不同，新规划的18号线、22号线定位为市域快线，列车最高运行时速为160公里，将成为广州迄今为止最高规格的地铁线。这两条线将连通万顷沙、广州南站、广州东站和白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场等，满足南沙新区至广州东站30分钟抵达目标。
支撑楼价，地铁成外围盘最大卖点
2016年，广州地铁6号线二期正式通车，让萝岗至天河的通勤时间大为缩短，这也让越来越多年轻置业群体关注并接受在萝岗置业。地铁，无疑是外围楼盘的王牌卖点之一。
今年年底开通4条地铁线路，分别是4号线南延段、9号线、13号线首期及知识城线，它们主要位于南沙、花都、增城和黄埔区。这些线路的开通，对市民最直接的利好就是缩短各区到市中心的时间及心理距离。特别是一直以来都没有地铁的花都，9号线就是其第一条开通的地铁线，这对花都的未来发展将起到关键性作用，不少业内人士不止一次说到花都发展滞后的根本原因就是交通设施建设滞后。
在缩短外区与市区通勤时间的同时，地铁沿线板块也吸引越来越多年轻购房群体到此置业。从羊城晚报记者了解的情况看，眼下上述4条地铁沿线的一手楼盘，楼价正在稳步上升。以首开地铁的花都为例，2014年该区一手住宅成交均价为9837元/平方米，而邻近地铁的保利高尔夫郡、豪利花园等楼盘，当时的成交均价是1.1万元/平方米；清塘站旁的锦东花园等楼盘，当时卖1.6万元/平方米左右；目前，这些楼盘的价格都已达到2.2万-2.8万元/平方米，三年涨幅40%左右。
楼价变化较大的区域还有南沙。今年以来，2万元/平方米的售价在该区早已不罕见，特别是进入下半年，有数个楼盘的新品报价是3万元/平方米。当然，自贸区概念的持续发力、各种配套设施陆续落地、地铁建设等的带动作用也功不可没。 （文/图 羊城晚报记者 陈玉霞）
本文来源：羊城晚报
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