置业南沙哪里才是C位？真正地铁沿线暂无小户型！

网易房产讯 交通、配套、居住环境，这是购房者投资置业首要考虑的三大因素，置业南沙亦然。

南沙，处于粤港澳大湾区几何中心，一直以来坐享多重政策利好，商品房更是密密麻麻。然而相对更有升值潜力的真正地铁沿线和交通枢纽周边楼盘，在南沙屈指可数。本篇，我们重点来探讨南沙重要交通沿线（或周边）的楼市。

图为地铁即将进入金洲站

已通车地铁：4 号线

目前，途经南沙并已投入使用的地铁路线，只有广州地铁4 号线。 4 号线在南沙区域内一共有 12 个站点，但紧靠地铁口又有洋房在售（或即将推出的）只有 6 个楼盘，而且最小户型是 90 平。换而言之，若想在南沙找六七十平地铁沿线刚需小户，暂无法实现。

当前，报价相对低的是大宏锦绣（玫瑰花园的二期），均价21000-25000 元 / 平，在售 90-141 平单位，项目对面即南沙省一级小学——南沙小学。整个小区不大，项目门口就是环市大道（南沙主干道之一），车流相对大，有一定的噪音和粉尘影响。

在建地铁：18 号线和 22 号线

途经南沙在建的地铁，是18 号线和 22 号线。两者是按照同一标准设计、同步施工，传说建成之后从南沙出发前往广州东站仅需 30 分钟。因为这两条路线是以最高时速 160 公里来设计，是目前全国在建地铁设计速度最快的路线。

但需要注意的是，18 号线和 22 号线在番禺广场站之后将会合并成一条路线，途经南沙仅设立了两个地铁站点：横沥站和万顷沙站。

这两个站点周边均属于待开发状态，其中横沥站周边暂无宅基地出让，更别提是否有商品房；万顷沙站周边只有一个楼盘（珠江源昌花园）有房源在售，55 平的小户型已基本售罄，当前主推 104 和 121 平单位，均价 19000 元 / 平。生活配套基本靠项目自身供给，而且距离万顷沙地铁口有一定的距离，需要公交接驳。

规划中的地铁：15 号线

广州地铁15 号线，这是南沙不少项目尤其是金港大道沿线楼盘，拿来重点炒作的配套之一。

15号线，最早出现于 2016 年 2 月 5 日国务院批复的《广州市城市总规划（ 2011-2020 年）》。根据当时规划， 15 号线为南沙中心区的环线，将金洲蕉门商圈、明珠湾起步区、万顷沙、南沙湾、进港大道等南沙核心板块串联起来……简而言之，看似非常牛哄哄的一条路线。

然而今年8 月份广州市发展和改革委员会在“关于加快地铁 15 号线建设的建议”信访答复意见中明确指出： 15 号线暂未纳入国家批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划（ 2017-2023 ）》。当前条件一旦成熟，将积极向省、国家报批，推进立项报批工作。

意思是，2023 年前不会有规划获批，但会积极争取。所以进港大道沿线楼盘销售介绍项目时，口径也发生了变化，由“我们紧靠 15 号线 XX 站，是个真正地铁沿线物业”，改成了“我们靠近规划中的 15 号线，但 2023 年前不会动工”。

当然，如果15 号线能够获批并施工建设的话，那么南沙地铁沿线楼盘一大把。可惜， 15 号线暂时黄了。

地铁18号线和22号线路线图

庆盛站：广州第二个高铁站

根据规划，南沙有两个重要交通枢纽，一南一北，一个是庆盛站，一个是万顷沙站。

庆盛站，是继广州南站之后广州的第二个高铁站点，在广深港高铁香港段通车之后，可以从庆盛站出发坐高铁直达香港西九龙。根据规划，广州南站最快47 分钟到香港西九龙，庆盛站出发最快应该是 35 分钟。

只是，目前从广州南站出发，每天有34 班车前往香港西九龙；而若从庆盛站出发，目前每天只有一班车，而且耗时是 1 小时。

根据规划，庆盛枢纽片区不仅是集“高铁+ 地铁 + 高速”等于一体的交通枢纽，而且还被定位为粤港澳大湾区的重要科技创新节点、国际创新科创城。

目前，已经成功吸引了王老吉健康全国总部落户；新鸿基地产也将在周边开建商业项目，配建换乘大厅、城际站房、长途客运站、公交首末站，以及引进人工智能、国际教育培训等相关产业；广州庆盛投资有限公司也拿下两宗地，用于建设科技展示中心和人工智能研究。

万顷沙站：重要交通枢纽

根据规划，未来万顷沙将是南沙港铁路、深广中通道、深茂铁路、广中珠澳城际轨道、中南莞城际轨道、地铁18 号线等多条国铁、轨道交通、高快速路等多重主干线的交汇处。

在《2040 广州市交通发展战略规划：全球城市定位下的广州铁路枢纽发展战略研究》中，未来广州将有十大火车站，包括庆盛站和南沙站（万顷沙）。

此外，地铁18 号线和 22 号线的起始站就是万顷沙；深中通道在广州的出口，也是在南沙万顷沙。

但从商品房的角度来看，无论是庆盛站还是万顷沙站周边，均属于有待开发状态。庆盛站周边方圆3 公里以内没有一个楼盘，在拿了地的商业项目也尚未看到新的进展；而万顷沙站周边相对近的项目就只有珠江源昌花园，如上述。

图为庆盛站火车站出入口

简而言之，目前南沙地铁沿线小户（90 平以内，不包括 90 平）处于断货状态，若能买得起 90 平以上户型则可以淘一淘，单价最低 20000-21000 元 / 平左右；而备受关注的庆盛站和万顷沙站两个交通枢纽仍处于待开发状态，无论是买来自住还是用于投资，需要权衡周边发展完善所需的时间。