纵横大湾区，对接全球！中交再续都市生活传奇

网易房产讯 时代所趋，南沙肩扛重任。

近日，《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案正式公示，重点强调携手共建世界湾区，明确指出要加快建设为大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区，打造南沙粤港澳全面合作示范区。

草案指出，将全力推进粤港澳的深度合作，加快广佛同城化，共建粤港澳大湾区核心极点，推进基础设施互联互通，打造国际航空、国际航运、国际铁路三大全球化重要交通枢纽。

其中，国际航运枢纽计划到2035年，港口货物年吞吐量达7.5亿吨，邮轮年旅客数量达300万人次！显然，无论是从整体发展战略来看，还是从交通配套等细节出发，无不演绎着南沙扼守湾区C位。

不负使命，半个小时交通圈雏形已现

2017年8月底，南沙明珠湾区交通大动脉——凤凰桥全线贯通，大大促进了南沙核心商圈、核心商务区、重磅交通枢纽之间的密切联系。

2018年9月23日，广深港高铁正式通车，南沙到香港西九龙最快仅约35分钟，为粤港的深入合作提供了交通基础。

今年4月2日，南沙大桥（原称虎门二桥）正式通车，从广州南沙到东莞虎门的车程，由之前的1个多小时缩短至15分钟。

（南沙大桥实景图，来源南沙区政府官网）

与此同时，南沙正在加快明珠湾大桥、红莲大桥、灵新大道扩建等重点项目的建设，全力推进地铁18号线和22号线的建设，争取将地铁15号线首期、22号线南段、18号线南延线以及NS2线首期纳入广州新一轮轨道交通建设规划。

（明珠湾大桥效果图）

相比2018年，南沙今年总投资同比增长了14.8%，总投资额达5770亿元创历史新高，将全力推进包括港口、轨道交通、高快速路、市政基础设施、电力设施及公共服务设施等940项项目建设。

截至目前，南沙布局的“半小时交通圈”“城市客厅”均已初见形态。

南沙邮轮红利爆发，谁将饮头啖汤？

据数据显示，南沙2016年1月首次运营邮轮项目，当年累计运营出入境邮轮104艘次，出入境旅客32.6万人次，游客吞吐量即超过了深圳、青岛，位列全国第三，与上海、天津同处中国邮轮产业“第一梯队”！

2017-2018年期间，南沙口岸接待出入境旅客持续增长，跻身国内前列。目前，广州南沙已是国内邮轮第一阵营的新起之秀。

备受关注的广州国际邮轮母港，预计今年11月15日邮轮产业大会召开时开港试运营！其码头岸线长约1.6公里，规划设置4个泊位，建成后将成为亚洲最大的邮轮母港之一，可供22.5万总吨的超级邮轮停泊！

很明显，南沙邮轮红利爆发在即，投资置业抢占价值高位才是硬道理。

邮轮之上的中交蓝色海湾，占地约13.8万平，总建筑面积约67万平，分两期开发，总投资超82亿！

（中交蓝色海湾效果图）

其中，中交蓝色海湾住宅产品由9栋高层和超高层住宅组成，最高达150米，小区内部配备500米夜光跑道、下沉式广场、观景泳池、采光停车场等设施，致力于打造品质之家。

（中交蓝色海湾效果图）

目前，项目即将推售全新建面约90-240㎡海幕大宅，6月15日已启动诚意登记，如有意向不妨前往项目现场咨询，或者拨打热线电话4008-163-163转 20896。