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历时22个月，深圳地铁8号线一期终于全线贯通
羊城晚报讯 记者林园，通讯员段鹏鹏、成海林摄影报道：将近1000米的隧道，历时22个月，终于全线贯通了。12日，地铁8号线一期工程深盐（深外高中站-盐田路站）盾构区间左线顺利贯通。至此，由中国交建承建的地铁2号线三期工程和8号线一期工程实现全线贯通。据了解，8号线预计明年开通初期运营，这也是盐田区首条开通的地铁线路。
深圳东部沿途有着美丽的滨海景观，拥有珠三角景点大小梅沙、东部华侨城的盐田区，却一直没有通地铁，多个路段每逢节假日便陷入拥堵。地铁8号线是深圳市“东进战略”的重要组成部分，承载着市民“乘坐地铁去看海”的期待。
据悉，8号线一期共设站6座，分别是梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站。
深圳地铁集团相关负责人介绍，8号线一期工程是典型的上软下硬地层、全断面高强度硬岩，且面临长距离下穿老旧居民区、频繁开仓等施工难点。以此次实现贯通的深盐盾构区间为例，隧道主要由全、强、中、微风化花岗岩层组成，岩石强度高，上软下硬地层长达684米，浅基础旧房屋群长320米，是8号线地质最为复杂的一个盾构区间，也是全线贯通的“收官”区间。
线路开通后，深圳东部将迈入交通新时代，对于优化城市交通格局、带动沿线区域经济发展具有重要意义。今后，盐田居民从盐田搭乘地铁8号线，可以经2号线东延线直达罗湖、福田、南山。其中，地铁2号线三期工程（东延线）预计于2020年和8号线一期同步通车。此外，13日开工的8号线二期则从一期工程终点站盐田路站末端接出，终至盐田区的小梅沙站,线路全长约8公里，采用全地下敷设方式，共设有4个站点，其中包括大梅沙站和小梅沙站。
本文来源：羊城晚报
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麦雅婷_NO6242
