官宣6月！地铁12号线冲刺开通，白云金沙洲终于等来破局

不得不说，这12号线进度实在太猛了。

在4月8日，广州市交通运输局发布“关于公开征求地铁10号线工程（西塱—广州大道中）、12号线工程 （浔峰岗—麓湖）车站初定名称意见的通告”，一次性官宣了16个新站名，其中12号线占了9个。

另外就在前几天，广州地铁也正式官宣12号线将于今年6月28日实现东段（二沙岛至大学城南）与西段（浔峰岗至麓湖）同步初期运营。

l从进度上来看，目前该线全线土建完成93%，东西段(浔峰岗-云溪公园、二沙岛-大学城南)土建进度达95%，18座车站中12座完成"三权移交"。

l从线路来看，12号线全线呈西北至东南走向，途径金沙洲、白云新城、老越秀、二沙岛、广州塔、大学城等重点区域。

l从站点来看，线路共设25个车站，包括17个换乘车站，可换乘2/13/8/11/1号线等地铁路线。

通过12号线这一条线，既补充白云地铁站点的空白，又串联起沿线老越秀和海珠的人口密集居住区，也难怪这几年大家对12号线呼声这么高了。

但要数等待时间最长、期待值拉最高的，我想还得是金沙洲的街坊们。

破解“出洲难”困境

要知道，金沙洲虽然贵为广佛同城核心板块，但发展二十多年了都一直都摆脱不了“堵城”和“睡城”两大称号。

先说“堵车”，刚开通不久的广佛大桥依旧没有改善金沙洲大桥拥堵的现状，高峰期间打开地图永远一条红。而盼了十多年的沉香大桥，最快也要等到2028年才能建成，通车时间还是未知数。

地铁更不用多说，这么打一个金沙洲，目前只有一条6号线来维系对外交通，有相关数据统计，这条线早高峰满载率已长期维持在120%以上，拥挤程度堪比“魔鬼三号线”。

另外就算上了地铁，若想要到白云新城上班，也需绕一大圈到荔湾越秀，再回到白云中轴，这通勤也是真够累的。

也就是这样的交通困境，让洲民们对12号线有着强烈的渴求，好在从目前的消息来看，这次的12号线也足够给力。

首先是根据广州地铁的消息，这次新地铁线将采用6节A型编组列车，单列车载客量对比6号线直接提升40%，加上10分钟一间隔的初期运营，预计将分流6号线30%以上客流。

有了这12号线，再配合沉香大桥等在建工程，金沙洲三四十万人口终于能不用再每天为出行发愁了。

摆脱“睡城”标签

如果你以为金沙洲摆脱不了“睡城”是因为它在躺平，那是对它最大的误解。

很多人或许不知道，这几年的金沙洲已经在大力发展多元产业，除了承接周边旧改后的摩配、汽配产业，现在还发展起了服装、电商直播基地，也吸引了众多企业入驻。

路通财通，12号线的开通将加速产城融合，而依托槎头站、聚龙站等枢纽节点，还可以发展培育商业商务、科技服务等现代服务业集群。

另外据发改委披露的"推动998个重点项目投资3815亿元"计划，沿线已规划建设白云智慧城、金沙洲国际创新园等12个产城融合项目，预计带动年度投资超200亿元。

以上动作无不表明，金沙洲为了摆脱“睡城”标签真的在努力了。

金沙洲楼市吸引力在增强

目前，金沙洲在售的新盘主要有两个，分别是越秀天悦金沙和华润置地金沙瑞府，产品从刚需三房到大户型产品都有，置业覆盖面相对比较广。

从环境来看，基本也都是低密社区，依山傍水；从商业配套看，万达、永旺、金铂天地都有，基本满足生活所需；从教育来看，还有名气很高的金光附。

因此观察这两个楼盘不难发现，其实金沙洲的居住优势本就不小。更重要的是，目前金沙洲的价格，对比附近板块来说更是价格洼地，二手市场均价在2.5万/平左右，有较高的性价比。

除此之外，今年金沙洲还要卖一宗江景宅地，位于金沙洲彩滨北路以西，南临环城高速，西北至黄丽街，与保利西海岸花园相邻，江景视野很好。

随着交通建设在加快，产业增量在路上，一句话总结也就是未来可期。我们其实也可以预见，金沙洲市场对于买家的吸引力，会逐步增强。

对于想要在提前在此提前置业的购房者来说，还是建议选择现房或准现房以规避规划风险，6月底开通前也可以重点关注一下周边楼盘开发商推出的优惠，把握窗口期。