|
||
|
||
|
||
|
说起“买楼跟着地铁走”，更是有一段故事。原来早在18年前，冯先生的父亲就在天河客运站附近买了一套商品房。当时的天河客运站一带还属于广州的偏远地带，既没地铁，公交也少，出行相当不便。但自从地铁3号线开通后，冯先生顿觉幸福感爆棚。他说：“每天早上一上地铁，只需10多分钟就可抵达珠江新城上班了。自此，我就意识到，以后再买楼，要学会‘埋伏’在未来将要开通的地铁沿线上。两年前我买佳兆业城市广场，就是因为看中即将有地铁13号线。如今，13号线首期已经开通，从南岗站上车，到鱼珠站换乘5号线，同样可以便捷抵达珠江新城。”
冯先生置业成功倍感喜悦的背后，应归功于广州的城市规划步伐和地铁线路的不断加密延伸。
广州日报全媒体记者王荔珏
新区本属楼价洼地
“刚需”上车更容易
地铁疏导居住人口外扩
广州日报讯 （全媒体记者王荔珏）对市民而言，地铁新线的开通，最直接的利好在于：一方面买楼的选择更多了；另一方面在外围区域置业，价格也相对便宜许多。
来自戴德梁行的研究报告显示，2017年，广州一手商品住宅供应面积814.6万平方米，同比减少18.1%；成交面积976.8万平方米，同比下跌31.0%。但从区域看，2017年外围区域依然是住宅新增供应的主力，数据显示，中心城区去年成交面积占比仅9.5%，但成交大户增城，全年成交面积已占全市总面积的28.6%，占比较上一年提高4.1个百分点。南沙区的成交面积也遥遥领先于过往的成交大户番禺。恰恰就是增城、南沙这两大供应的主力，如今的楼价却依然处在大众化的水平。根据网易的统计数据显示，今年1月，增城、南沙的网签均价分别为10997元/m2及13595元/m2。
家住增城凤凰城的赵小姐表示：“我虽然是住在外围区域的增城，但幸福指数却比住在城里高。因为，以我当初400万元的预算，在中心城区可能只能买到一套70平方米的老旧小房子，但在凤凰城却能住进接近200平方米的大房子里。”
去年底多盘荣升地铁盘
业界指出，广州外围区域的房价“亲民”，无疑是因为外围区域成交量占主导的“功劳”，而外围区域之所以能得到市民的青睐，除了房价低的因素外，大多也离不开地铁的通达。
因为地铁新线的开通，直接带动了外围区域新板块的崛起。以地铁4号线南延段开通为例，直接就令南沙部分的二手住宅以及少量的一手在售楼盘成为地铁物业。像4号线南延线的第一站飞沙角站，周边虽然没有一手楼在售，但最靠近地铁的一些二手小区如位处地铁东面的广隆苑以及西南面的越秀滨海珺城，与地铁出口仅隔一条街或只需步行5分钟，便捷到家。南沙湾板块更因此线路的开通而成为最值得关注的置业新区之一。除了能便捷前往南沙客运港之外，该线路开通的最大优势是将整个南沙湾片区与中心区连接起来，同时可以通过陆路接驳虎门大桥连接莞深，亦可通过南沙客运港水路与港澳连接，这条通道也是粤港澳大湾区重要的交通要道之一。
去年底，广州地铁14号线知识城支线正式通车，让沿线不少楼盘也荣升地铁盘，再度引发了市场对该板块的关注，该板块也因此被业界普遍认为是当下最具有升值潜力的洼地。目前知识城板块内在售住宅项目集中在地铁线南段，由北往南分别有何棠下站的时代天韵、万科幸福誉和招商雍景湾，旺村站的广州绿地城，镇龙站周边的中泰天境等。目前，该板块的均价基本“2字头”左右。
而地铁13号线的开通，则让增城告别了“无地铁”的状态。以往，增城到广州市内只能依赖广园快速、广深高速等道路，但随着地铁的开通，增城也有更便利的通勤价值。“在增城居住，在市区上班”将越来越普遍。目前，此线路沿线尽管一手在售物业不多，但依然可惠及新塘新世界、尚东We家、东方名都和惠百氏广场等多个项目。此外，去年广州地铁集团拿下的13号线官湖车辆段及上盖商住综合用地，未来将为区域增添大量的新供应。因此，未来的官湖板块同样值得关注。
东部地铁：13号线、知识城支线、7号线二期、5号线东延段
黄埔增城盘 价值上升期
广州日报讯 （全媒体记者刘丽琴）对增城意义重大的地铁13号线沿线，在增城区域内在售的新盘新货供应很少，不过沙村、白江、新塘、官湖四个站点周边的新塘板块，将会吸引更多置业者关注。白江站附近是13号线增城段沿线楼盘分布最多的站点，周边有豪进广场、东方名都、金泽豪庭、假日花园、盛世名门、汇东国际等众多楼盘。地铁开通，区域出行更加便捷，或将会促进区域二手楼交易。而作为东部交通枢纽站新塘站未来的发展前景也不可限量，旁边是正在施工的TOD交通枢纽综合体凯达尔枢纽国际广场。新塘站附近有亚太新城、现代城市花园、凤凰城凤馨苑、大润发、汇太广场等多个项目，住宅和商业都在同步发展。官湖站附近是未来增城楼市新增供应的重要区域。
与13号线同时开通的还有广州地铁14号线知识城支线，该线路目前还不能与其他线路换乘。不过，这一痛点有望在今年解决。14号线一期和21号线预计2018年开通，到时知识城支线也可通过换乘畅达各区。知识支线沿线主要以一手楼盘居多，区域居住氛围及商业发展都处于起步阶段，地铁开通后改善了区域交通落后的现状，尤其是今年加入地铁网线后将加强黄埔与中心区域、增城之间的联系，而沿线楼盘业主也将迎来板块价值的上升期。沿线一手楼盘主要集中在何棠下和旺村两个站点，附近区域将形成知识城新的大型居住板块。
地铁7号线二期今年动工建设，姬堂、加庄站附近以村为主，距离稍远些是牛奶厂板块，对于目前聚集了龙湖天宸原著、华润天合、金地天河公馆、招商雍华府等项目的牛奶厂板块而言是利好。水西站附近则有保障房小区萝岗和苑，还有科城山庄。5号线东延段将从现有的文冲站向东延伸至黄埔客运港站。7号线二期和5号线东延段这两条新线堪称“黄埔专列”，能够对黄埔滨江新城重点居住生活、商业配套片区的发展带来极大利好。
广州日报讯 （全媒体记者王荔珏）根据最新规划，到2022年，广州将再增12条地铁线，新增里程共297.1公里。据不完全统计，佛山将有10条地铁线路直接通往广州；东莞地铁1号线也将与广州地铁5号线接驳；清远也规划两条地铁线路与广州地铁对接；而即将迈入“地铁时代”的中山，也有望通过广州地铁18号线，经南沙直达珠江新城。
从“广佛同城”到“广清一体化”再到“穗莞互通”，广州作为珠三角的城市群中心，其轨道交通的大格局由此已然全面展现。
地铁的建设，为市民带来的利好更是显而易见。去年年底，地铁9号线、13号线、14号线知识城线、4号线南延段同时开通。这四条新线分布于广州东部、北部、南部区域的几大新区。9号线一期线路西起花都区飞鹅岭站，东至白云区高增站；13号线一期线路主要经过黄埔区、增城区；14号线知识城线位于黄埔区；4号线南延段位于南沙区。其中，花都和增城更是首次通地铁。
随着四条新线的开通，广州地铁线网版图得以进一步拓展，为市民出行带来了更大的便利。据了解，地铁九号线开通后，花都市民可在高增站换乘三号线直达市中心，交通出行时间较以往缩短一半以上。同样是首通地铁的增城区，新塘市民最快1小时就可到达市中心。
随着东莞市轨道交通1号线和广州地铁5号线对接，已动工的广州地铁22号线和规划中的广州地铁25号线、28号线，都将和东莞对接。在广州地铁7号线西延段佛山陈村站，首台盾构机已下井安装。东边接着东莞，西边连着佛山，建设枢纽型网络城市的广州把地铁修到了相邻的城市，从地铁走向不难发现，广州城市的“骨架”变得更舒展了。
“潜伏”在此买楼
没错！
广州日报讯 （全媒体记者王荔珏）近期，广州地铁建设的扩容势头不减，截至目前，已有5条线路获得动工批复，即将进入动工阶段。据悉，已拿到“开工纸”的五条新线分别是：7号线二期、3号线东延段、5号线东延段、14号线二期以及10号线。与此同时，日前，广州地铁发布最新招标文件显示，地铁12号线也有可能在2018年正式开工建设。这对楼市而言，无疑都是新的利好。
地铁3号线东延段：与地铁7号线二期的功能基本一致，为的是打通地铁3号线和4号线之间的联系。该线路惠及的最大居民区就是亚运城，该线路可令亚运城板块的居民直接抵达番禺广场。此外，目前的金光大道沿线板块则是番禺东部新崛起的区域，该线路的建设将有利于促进番禺东部居住与产业的发展，未来随着该板块产业的带动及新增住宅用地的推出，番禺东部将成为南部另一个新居住板块。
地铁7号线二期：从现有的大学城南站向北延伸至黄埔区，全长约22公里，该线路更是广州地铁站点交会最多的线路之一，如深井站（与穗莞深城际琶洲支线）、长洲站（与8号线东延段）、裕丰围站（与13号线）、大沙东站（与5号线）、姬堂站（与19号线）、萝岗站（与6号线）、水西站（与21号线）。该线路主要途经萝岗、大学城板块及广州科学城板块，目前，在售的一手住宅主要集中在萝岗与广州科学城板块，刚亮相的全新盘龙湖云峰原著就在这一板块内。
地铁5号线东延段：从现有的文冲站向东延伸至黄埔客运港站而成，利于增强黄埔开发区与中心城区的通达性。其中夏园站与13号线换乘，黄埔客运港站与日后的8号线支线换乘。目前，沿线楼盘主要以二手楼为主。
地铁14号线：对从化的居民而言，最关心的莫过于地铁14号线的开通了。据悉，今年年底，地铁14号线一期有望建成通车，届时从化可直达白云嘉禾望岗，与地铁2号线和3号线换乘到达广州中心城区。与此同时，地铁14号线二期也将动工。该线建成后将与14号线（一期）贯通运营，届时从化市民不用换乘就可到达广州火车站。此线路令从化可快速与中心城区相连。该线路途经的都是白云区人流聚集之地，如乐嘉路、新市墟等。
地铁10号线：连接天河与荔湾，该线路起于天河客运站，终点在西朗，贯穿天河商业中心、珠江新城、五羊新城、中大、广钢新城等广州几大重点区域。经过目前一手供应聚集的板块——广钢新城，区域内有多个楼盘在售。而沿线的二手住宅更是选择相当丰富，既有珠江新城豪宅盘，也有单价“3字头”就有选择的东晓路板块电梯楼。
地铁12号线：日前，市发改委在官网上挂出《广州市轨道交通十二号线工程可行性研究报告审批前公示》，工程有望今年动工。12号线经槎头，止于大学城南站，横跨白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个区域。
本文来源：大洋网-广州日报
责任编辑：
江泽文_NO2031
