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你们懂的，大工程大项目与生俱来拖延症。
说好的“地铁XX号线在建，将于20XX年完工”，过了几个月通常会变为“地铁XX号线在建，将于（20XX+1）年完工”，几个月后再看一次往往还会进一步演变成“地铁XX号线在建，将于（20XX+1+1）年完工”，心好累。
所以，每当有朋友咨询小编“某楼盘附近有在建地铁站，交通看起来还挺方便，值不值得买”，小编首先都会泼一盆冷水：“打算什么时候住进去？很可能你住了两三年地铁还是在建哦！”
so，当小编前几天看到发改委公示的最新消息时，简直就是难以置信、喜出望外、热泪盈眶。（请夸小编成语学得好）
居然……广州好几条地铁线要提前完工啊！
此前，广州发改委规划广州将新建15条（段）地铁，分为两批建设：
第一批：2025年前，依次建设前10条（段），新线约255公里，并且会先进行申报；
第二批：2025-2030年，安排余下的5条（段），约159公里。
根据发改委的最新消息，《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016－2022年）环境影响报告书》顺利通过了环保部组织的专家审查会审查，下一步就到国家的审批了！
这一份通过审查的报告中提到，第一批新建地铁的规划年限是2016－2022年，对比之前规划的2025年，这10条地铁的建设时间提前了三！年！
下面就让小编为大家扒一扒这10条新地铁线都将如何改变我大广州人民的出行~
1、三号线东延段：番禺东部的小伙伴们看过来
改善番禺东部交通条件，满足广州新城客运交通走廊需求，尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。
2、五号线东延段：常去东莞的小伙伴们看过来
串接黄埔夏园与开发区西区两大组团，承担五号线“东进”战略功能，与东莞轨道衔接。
3、七号线二期北延段：黄埔有不少地铁利好
向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔的发展。需要注意的是，在新一轮的地铁招标中，大学城南至萝岗的七号线二期，终点站变成水西。
4、八号线北延段：广州北站以后会更方便
串接白云区、花都区两大组团，支持白云区、花都区、空港经济区发展建设，与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接，增强广州北站的综合交通枢纽功能。
5、十号线：体育西路站会不那么挤了
串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育中心及天河客运站等地区，缓解三号线体育西路站的换乘压力，提高网络换乘效率。
6、十二号线：科学中心迎来地铁通达
加密中心城区线网，优化线网换乘条件，可将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。与七号线二期一样，浔峰岗至大学城南的十二号线，终点站也有改动，改为科学中心。
7、十三号线二期：东部与中心区交通便捷
作为东西向轴线，串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。
8、十四号线二期：从化与市中心联系更紧密
加速中心区与从化区的快速联系，以解决从化到广州中心城区的交通需求为重点，兼顾白云区沿线组团的发展，增强广州站的综合交通枢纽功能。
9、十八号线：为南沙而建
作为南沙快线，设计最高时速或超过200公里，将实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。
10、二十二号线：来往广州南站更方便
实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
当然，这些都是最新的规划情况，最终落实情况如何，还要看国家的批复和建设。
只不过小编还有一点点担心是否真的能如期提前完工……让我们立帖为证，2022年再会！
PS：除了这10条地铁线，小编还贴心整理了广州11条在建的地铁线（真的好多）……
其中，预计今年年底完成的6号线2期虽然完成了90%，7号线1期完成了88%，但是离2017年只有不到四个月，如果不加把劲，年底很有可能无法竣工。
七号线施工现场（来源：广州地铁）
另外，预计2017年底竣工的4号线南延段、9号线1期和13号线首期建设速度非常快，8月已经超速完成了今年目标。
4号线南延段本预计今年完成80%，实际上8月已经进展到84%；
9号线1期本预计今年完成75%，8月已完成76%；
13号线首期今年只需完成60%，但8月已经冲到72%。
本文来源：网易房产
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李湲_NO4377
