网易房产讯 广州地铁到底有多挤？相信每个广州人都深有体会。最近发布的《2017年城市轨道交通行业统计报告》显示，去年，广州地铁客流强度达到了1.97万人次/公里，繁忙程度堪称全国之最。
而在广州众多地铁站中，又数体育西路站最拥挤。2017年12月31日，体育西的客流量达到了惊人的84.4万人次！这个数字，使体育西路成为全国单日客流量最高的站点。难怪广州人总说体育西是“地狱模式”，果然名不虚传。
体育西路挤爆全国 元旦前后人流最大
《2017年城市轨道交通行业统计报告》由中国城市轨道交通协会发布，为了统计最繁忙的车站，《报告》总结了各个城市2017年所有站点的客流量。
从数据来看，去年元旦前后堪称全年最挤。12月31日，不仅是广州体育西路创下了84.4万的最高客运量，上海的人民广场站也达到79.9万人次，排名全国第二。
而在12月30日和元旦当日，南京新街口站、武汉江汉路站、深圳老街站，也纷纷刷新了全年最高客运量。
广州地铁日均客流量已超过750万 客运量是深圳一倍
你以为广州只有体育西路站很拥挤？naive！
先看线路，去年，广州单条线路最高日客运量高达244万人次，高居全国榜首——至于是哪条地铁线，广州人心中都有答案。
再看整体，广州地铁目前已开通运营13条线路，线网运营里程排名世界前十。如今日均客流量已超过了750万，客流强度居全国第一，其次才是北京、深圳和上海。
去年，广州累计完成客运量28.1亿人次，日均客运量768.7万人次。深圳累计完成客运量14.5亿人次，日均客运量396.2万人次。也就是说，深圳去年的地铁运力，仅仅是广州的一半！
没挤过广州地铁3号线，不足以谈人生
广州地铁到底能挤到什么程度？网友们调侃，“足够把人挤怀孕。” 尤其是令人闻风丧胆的3号线，有网友形容：“除了起点和终点，每个站点都要站着，区别在于是双脚着地，还是双脚悬空。”
这话并不夸张。“城市战争”数据显示，广州市内客运量最大的五座车站中，有三座属于3号线，分别是体育西路、珠江新城和客村。
要知道，3号线全程连通机场、白云区高密度住宅区、CBD、天河路商圈、旅游地标广州塔及长隆、番禺市郊住宅区，甚至还连通石牌高校区和天河客运站，能不挤吗？
不仅如此，有网友指出，广州城市规模比北京、上海小，但城市结构紧凑，中心城区人口密度极高。此外，由于广州是商贸城市，许多商业从业者无需朝九晚五，且外来人口比例较大，全天各个时段都有大量人群需要搭乘地铁。此外，3号线使用了6节B型车厢，运载能力偏小。再加上近几年不断有新线路汇入，导致3号线越发拥挤，始终无法改善。
到底能不能找到解决之道？在知乎和各类问答社区上，网友们对此各抒己见。
有网友认为，短期内，可以加开直通体育西路以南的班次，但这样会对3号线石牌桥—天河客运站分支造成影响。
长期来看，只能拆分石牌桥—天河客运站支线，或将3号线北延线独立出来，设置为“机场专线”。如此一来，3号线就不用在体育西路分叉，可以分开运行。等18号线建成后，也会与3号线平行，分流一部分压力。
本文来源：网易房产
作者：王田歌
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