利好频传的海珠近日再添一件好消息。海珠创新湾城市设计及控制性详细规划修改必要性论证征询意见开始公示，包括太古仓、广纸、沥滘片区、海珠湿地等重要滨水地带将进行全面提升，建设集文化创意、都市旅游、人工智能、海洋科技、总部创新办公等产业于一体的服务经济价值提升带。去年10月，海珠区珠江后航道城市设计和控制性详细规划已经展开招标，其规划面积和滨水岸线长度与本次公示的海珠创新湾城市设计及控制性详细规划重合。由此可见，海珠湾从蓝图到现实，已渐行渐近。
文/图 广州日报全媒体记者 李凤荷
根据政府的规划，海珠创新湾是“一江两岸三带”的重要组成部分，包括多个重要节点。西北起于海珠区西端；西段临白鹅潭片区；中段与洛溪岛相望，属广州科技创新轴；东段接琶洲地区东部，紧邻生物岛和大学城，规划面积18.7平方公里，滨水岸线20.5公里。
海珠创新湾控规亮点：
临江建筑控高将延续
根据海珠区珠江后航道城市设计和控制性详细规划，政府将针对后航道的滨水优势和漫长的岸线，进行珠江游赏线路设计，梳理珠江沿岸历史文化脉络和艺术资源，结合特色场景、重要节点、桥梁等内容，提出多条彰显广州近代历史风貌、现代都市风貌、生态港湾风貌的珠江游线，并通过打造水陆公共交通、慢行交通的接驳系统，将重要景点“串珠成链”，形成一江两岸体验环，强化人与珠江的互动性。
此外，规划还将提出海珠区珠江后航道区段综合交通体系构建目标，对滨江贯通方案、地面交通组织等内容进行规划研究。完善城市公共交通系统，设置水上交通路线，构建滨江慢行系统，处理好轨道交通、公交、水上交通与慢行交通的接驳与换乘，综合考虑停车交通设施布置，构建等级清晰、内外分离、人车分离的滨江道路交通网络衔接体系。同时结合规划区用地布局和地形条件，组织沿公园、沿江、沿河、沿路的步行道、自行车休闲道和水上游览线路，构建连续、安全、休闲、个性化的慢行交通体系。
在滨水景观风貌，规划将进行桥梁概念设计。梳理后航道区段的桥梁布局与特征，明确各桥梁景观目标，结合东、中、西区段的城市风貌，对桥梁及其延伸空间的各要素提出改造提升的设计指引。在整体滨江空间形态的框架上，重点研究滨江界面的天际轮廓线的形态，严格控制滨江一线界面的建筑高度，分析面江建筑与滨江空间的尺度关系，处理好标志建筑与背景建筑的主辅关系。并提出滨江界面的建筑面宽比、滨江空间高宽比、建筑界面组合方式、天际轮廓线等的控制原则与设计要求。
记者探地：沙渡路地块已被收储
本周初，记者从太古仓出发往东实地探营海珠创新湾。在光大花园旁面江的沙渡路，记者看到江边一处原来临建为“开心农场”的土地已被广州市土地开发中心收储。沙渡路上本来有些汽车修理的商铺，门口也已贴出告示，店铺已搬到江对面的广钢新城。与今年3月记者探营海珠有轨电车环岛路时相比，沙渡路收储土地是海珠创新湾的一个最新举动。相信接下来海珠创新湾将有更具体的落实措施。
海珠创新湾从沥滘一直延伸至太古仓，滨水岸线有20公里有多。记者今年3月曾经到太古仓至广纸板块石岗路一带进行探地。与当时相比，光大花园沙渡路一带已有大变化，沿路的汽车修理或汽车美容店已纷纷搬走，一块较大的临江土地原来临时出租给“开心农场”，该设施门口已有保安看护，门口贴出一纸公告，该地块由广州市土地开发中心接管。由此可见，沙渡路一带临江土地将有新用途。
从沙渡路到广纸新城南石头路，沿路有不少旧厂和居民区，如广东电力设备厂等单位，这些工厂和民居依然维持不变。从滨水岸线的景观来看，从太古仓到光大花园一带已建成完善的环岛路和景观带，广州市志愿者公园坐落在此。从白蚬壳码头开始往东，基本上难以靠近珠江，市民无法欣赏一线景观。滨水岸线在石岗路金融街项目对开位置也建成一段，从南洲路到珠江御景湾，沿江或是旧厂旧村或是由楼盘独享江岸，整个海珠创新湾的滨水岸线尚未连成一线。
沿线楼市：越秀地产南洲路项目刚达“正负零”
海珠创新湾绵延20公里，建设文化创意、都市旅游、人工智能、海洋科技、总部创新办公等产业于一体的服务经济价值提升带，这意味着以后将有高素质人群成为海珠区的白领，未来他们也将是海珠区楼市的一个有力支撑。从目前海珠区一手楼市来看，广纸板块的多个楼盘是成交的主力。对比今年3月记者探营看到的外立面景象，星汇海珠湾当时多栋建筑外立面的尚有脚手架，如今星汇海珠湾外立面已完全呈现，其黑白色显得既现代又经典。
越秀地产位于南洲路1026号的项目是广州市较为瞩目的一个项目。今年7月，石岗路时代地产项目进行奠基，这两个项目已先后进行规划公示。记者在南洲路探营时特地骑车到该项目查看进度。南洲路1026号正进行围蔽施工，门口大门写上越秀地产和中国建筑的名字。从围墙缝隙隐约看到该地块刚达到“正负零”，从进度来看今年年底难以推出市场。
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
本文来源：大洋网-广州日报
责任编辑：
江泽文_NO2031
