地铁二十一号线全长约61.6公里，是广州目前在建的最长的地铁线路。起点站设在天河区员村，终点站设在了增城区的增城广场。今天开通的地铁二十一号线增城广场—镇龙西段，全长26.2公里，让增城中心城区与广州中心城区形成快速联系。
地铁二十一号线和去年开通的十三号线，不仅将增城与广州中心城区的连通能力大幅提升，同时打开了广州东部发展的新空间。加快建设广州“东部极”，进入“双地铁时代”的增城，开启迈向高质量发展的全新引擎。
●南方日报记者 朱伟良 傅鹏 通讯员 刘镇
广州地铁直达增城中心城区
广州市轨道交通二十一号线工程自西向东贯穿广州市天河、黄埔（原萝岗区范围）和增城区，西起天河区员村站，止于增城广场站。
线路全长约61.6公里，其中地上线路12.2公里，地下线路42.5公里，山岭隧道线路6.8公里，其中员村至天河公园段（0.9公里）初期为二十一号线线路，近、远期为规划的十一号线线路；全线共设二十一座车站，其中高架车站4座（长平、金坑、山田和朱村站，其余17座为地下车站，最小站间距1.2公里，最大站间距6.1公里，平均站间距3.1公里。
全线共7座换乘站，其中员村站与五号线换乘、天河公园站将与十三号线及规划的十一号线换乘、黄村站与四号线换乘、大观南路站（原世界大观）将与规划的十九号线换乘、苏元站将与六号线二期换乘、镇龙站将与知识城线换乘。
地铁二十一号线快线从增城广场站到镇龙站，车程只需要大约23分钟，而从镇龙站到嘉禾望岗站（十四号线一期）车程只需约40分钟。也就是说，增城的市民想要乘坐地铁到嘉禾望岗站，车程需要大约63分钟。届时，增城市民可在嘉禾望岗站换乘二、三号线到广州中心城区。
地铁二十一号线线路采用“B型”车辆，6节编组，行车间隔约8分钟，列车满载时可承载2000余名乘客。列车最高运行速度120km/h，采用快车、普通车组合运行模式（慢车站站停，快车拟停9站，快慢车运行比例为1∶2），其中现建成运营开通的镇龙西至增城广场段，采用普通车站站停运行模式。
二十一号线全线各站均设有洗手间，为特殊人士专设了无障碍洗手间。各站还设了母婴室，而且地铁全程实现了4G网络覆盖，将细心贴心的服务落实到位。根据客流预测，二十一号线（镇龙西至增城广场段）全线日均客运量为3.9万人次，最大断面客流出现在工作日早高峰（7：30—8：00）中新至镇龙下行区间，达0.15万人次/30min。
“东部极”建设摁下加速键
继十三号线去年开通后，二十一号线（镇龙西至增城广场段）也正式迎客，增城正式进入“双地铁时代”，距离“增城内部出行、直达广州中心城区、相邻城市中心城区30分钟互达，增城与粤港澳大湾区主要城市60分钟互达”的目标更进一步。
增城区位于广州东部，北接从化，南临东莞，西邻黄埔区，东接惠州，是粤港澳大湾区交通交汇之地，为广州东部门户。如何发挥增城的区位优势，上个月通过的《广州综合交通枢纽总体规划（2018—2035年）》（下称《规划》）进一步指明了方向。
根据《规划》，广州将形成“双芯两极”客运枢纽布局及“双核一带”货运枢纽布局。其中，以新塘站、增城站为主的“东部极”将被打造成为广州东部门户枢纽。
新塘站是集国家铁路、城际铁路、城市地铁和城际巴士于一体的重要交通枢纽节点，定位为广州市东部枢纽中心、广州市一级客运枢纽、广州铁路客运枢纽辅助客运站。客流腹地包括增城、黄埔、东莞北部及从化等地，辐射总人口约300万。预测远期客流发送量达8.4万人次/日。
增城站是广汕铁路进入广州市境内的“第一站”，为广州向东对外联系的枢纽门户。该火车站未来将与机场构成空铁联运枢纽，从边缘到核心，迅速拉开广州城市发展骨架的枢纽节点，为城市建设带来新一轮发展驱动力。
据增城区交通运输局透露，接下来将确保广汕高铁新塘站、增城站2022年建成。为建设东部门户枢纽，增城还将尽快将地铁十六号线、二十三号线两条规划已稳定的轨道交通线纳入近期建设计划，推动实施，提高轨道线网覆盖率；积极争取地铁二十七号线、二十八号线、二十一号线东延线等规划研究中的地铁线路纳入相关规划；谋划新增广深第二高铁、东北客车联络线、清从增莞城际、赣深高铁松山湖至增城联络线、广河高铁等线路引入增城。
通过建设快速通道和完善轨道交通走廊，增城正加快进入轨道交通大发展时代。
增城交通运输局有关负责人表示，通过近期重点建设新塘站、增城站枢纽，确保地铁二十一号线通车，同时谋划规划已稳定的轨道交通尽快建设等措施，全面建设广州东部门户枢纽，实现增城与广州中心城区30分钟互达、与粤港澳大湾区主要城市60分钟互达。
二十一号线大数据
线路概况
二十一号线（镇龙西至增城广场段）长26.2km，设有9座车站（镇龙西站、镇龙站、中新站、坑贝站、凤岗站、朱村站、山田站、钟岗站和增城广场站），其中镇龙站与知识城线换乘，增城广场站将与规划的十六号线换乘。线路采用“B型”车辆，6节编组，列车最高运行速度120km/h，采用普通车站站停运行模式
行车组织安排
二十一号线（镇龙西至增城广场）运营时间为6：10～22：55，列车运行周期为61分15秒；单程运行时间为25分钟；行车间隔8分45秒，上线运营列车7列
母婴室及公共区卫生间
二十一号线（镇龙西至增城广场段）车站均设置了母婴室及公共区卫生间（含男卫、女卫），其中母婴室一般设置在站厅，卫生间一般设置在站台（高架段车站卫生间设置在外挂设备房），其中增城广场站为母婴室及卫生间示范站点
票价
根据广州市发改委公布的二十一号线票价标准，广州地铁二十一号线（镇龙西至增城广场）段，新开通车站9座，最大站间里程对应最高单程票价7元
换乘以及各站点接驳公交路线
镇龙站与知识城线换乘，增城广场站将与规划的十六号线换乘
增城广场站途经公交线路：增城1路、增城7路、增城14路、增城9路、增城47路、增城48路
钟岗站途经公交线路：增城2路
山田站途经公交线路：增城8路、增城50路、增城4路、增城13路、增城49路、增城11路、增城2路
朱村站途经公交线路：增城13路、增城49路、增城11路、增城2路
凤岗站（该站待教育城投入使用）途经公交线路：增城2路、增城11路
坑贝站途经公交线路：增城11路
中新站途经公交线路：增城11路、增城35路、增城36路、增城54路
本文来源：南方日报
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