广州地铁13号线、14号线二期，冲刺年内开通！

近日，广州市交通运输局发布了《关于公开征求地铁十三号线首期工程延伸线和十四号线二期工程车站名称意见的通告》。通告称：

根据广州地铁集团有限公司的申请，拟对地铁十三号线首期工程延伸线（天河公园—鱼珠）、十四号线二期工程（广州火车站—嘉禾望岗）车站进行命名。

地铁十三号线首期工程延伸线（天河公园—鱼珠）共设4个车站，其中2个车站与已有线路换乘车站采用同一名称（分别为天河公园站、车陂站），2个新命名车站分别为棠下站、珠村站。

十四号线二期工程（广州火车站—嘉禾望岗）共设8个车站，其中2个车站与已有线路换乘车站采用同一名称（分别为广州火车站、新市墟站），6个新命名车站分别为乐嘉路站、云霄路站、马务站、鹤边站、鹤龙站、彭边站。　　

目前，十三号线二期珠村站、棠下站、天河公园站顺利完成“三权”移交，成为该线路首批移交的车站。

十四号线二期 乐嘉路站、马务站、创意园站也于近日完成移交全线已有6座车站全面进入运营调试阶段为线路试运行及综合联调奠定基础。

十三号线二期首批车站完成移交

在地铁十三号线二期本次移交的车站中，珠村站建设难度尤为突出。

面对多重挑战，广州地铁联合中铁五局超前规划，通过制定专项方案等措施，成功攻克多个高风险施工环节，圆满完成建设任务。十三号线二期在机电施工过程中，全线引入BIM三维建模技术。

同时，对复杂工程实施分层、分阶段验收，确保每道工序合格后方可进入下一环节。

十四号线二期已有6座车站完成移交

继十四号线二期岗贝站、彭边站、鹤南站完成“三权”移交后，乐嘉路站、马务站、创意园站也于近日顺利移交。

目前，全线已有6座车站全面进入运营调试阶段。

截至目前十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成91%。23座车站中，3座已“三权”移交，1座车站机电已完工，16座进行机电施工，3座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。

十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成68%。8座车站中，6座车站已“三权”移交，1座已封顶并进行机电施工、剩余1座进行前期准备；全线9个区间，8个区间已贯通（不含广州火车站至广乐中间风井段），乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区已“三权”移交。

除此之外一起看看截至5月底，地铁另外3条在建新线的最新进度。

十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成52%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。

二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完成92%。4座车站均已封顶开展机电施工；全线短轨已贯通。

八号线北延段（滘心-广州北站）土建工程累计完成18%。11座车站中，10座开始进行土建施工，江府站由八支建设，其余进行前期准备；11个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备。