南都讯 记者钟丽婷 实习生 刘文静10号线拟设支线，广钢新城分岔开往佛山，8号线北段欲拆解为24号线，经过铁路棠溪站。日前，地铁11号线及十三五新线车站设备及运维服务采购项目正在进行招标，招标文件透露了多条新线计划大“变身”的重要信息。其中，8号线将在目前在建的北延段(凤凰新村-滘心)的基础上，进一步往北延伸20公里至广州北站。10号线在广钢新城站设支线，开往佛山。10号线目前正在建设，从天河客运站至西塱，按照支线的设计，经过广钢新城站后，以后既有开往西塱的列车，也有去往佛山的列车。
8号线拆解“一分为二”
根据广州第三期地铁建设规划方案，8号线将在目前在建的北延段(凤凰新村-滘心)的基础上，进一步往北延伸20公里至广州北站。
南都记者此前了解到，8号线北延花都段要“一分为二”，线路在江府站预留拆解条件，江府以南为8号线，江府至广州北站独立成为另一条新线，往市区方向延伸。按照相关规划来看，8号线在江府站拆解后，江府至广州北站段成为24号线，沿广花二路南下。
而最新启动的地铁招标文件显示，24号线将经过铁路枢纽棠溪站，与12号线换乘，线路还将进一步往南进入市区。从江府到棠溪再到中心城区，24号线位于2号线和8号线之间，预计将成为又一条南北大动脉。
10号线要设支线：
广钢新城分岔开往佛山
本次公布的招标文件显示，10号线在广钢新城站设支线，开往佛山。10号线目前正在建设，从天河客运站至西塱，按照支线的设计，经过广钢新城站后，以后既有开往西塱的列车，也有去往佛山的列车。
10号线支线延伸到佛山哪里？本次招标并未做具体的披露。不过，早前佛山南海提出，争取广州地铁10号线等线路延伸至南海。
10号线为广州轨道X对角线之中的东北至西南线，其中天河客运站至石牌桥段由运营中的3号线拆解而来，线路在天河路设站。新设支线之后，或许意味着佛山南海的居民乘坐10号线就能直达天河路商圈，广佛同城更进一步。
本文来源：南方都市报
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