4月26日，新世界发展有限公司、新创建集团有限公司发布了一则联合公告表示，当日交易时段后，新创建的间接全资附属公司新创建（广东）投资有限公司与龙光基业投资咨询有限公司、龙光交通集团有限公司及广西龙光贵梧高速公路有限公司订立股权及债权转让合同。
根据协议，新创建集团收购龙光基业所持有的广西龙光贵梧高速公路有限公司股权，交易代价16.349亿元；收购广西龙光贵梧高速公路有限公司应收股息，交易代价4680万港元；以及龙光交通债权人权利，交易代价2.207亿元。交易总代价19.024亿元。
股权收购完成后，目标公司将由买方新创建集团及龙光基业分别持有40%及60%，并预计作为新世界发展集团及新创建集团各自的合营企业入账。
根据公告，广西贵梧高速公路为贵港至梧州高速公路，位于中国广西壮族自治区，全长约198公里。该高速公路已于2015年4月开始营运，特许权将于2045年1月到期。
在公告中，新世界发展方面表示，高速公路的余下特许经营期较长，约为23年，预计于收购事项完成后，新创建集团的道路组合的平均余下特许经营期将得以提升，从而将支持新创建集团的可持续长远增长及渐进式股息政策。
新创建集团为新世界发展的基建及服务公司,业务遍及香港、中国内地及澳门，基建业务涵盖道路、能源、水务和港口及物流四大范畴。
据21世纪经济报道称，龙光回应媒体时表示，本次转让有利于改善龙光交通改善债务结构、降低财务成本，弥补运营资金缺口，促进企业持续健康经营，并实现龙光交通自身资产和股东权益的进一步增值。
同日，新世界中国发布公告，已与招商蛇口签署战略合作协议，双方将在内地和香港开展全方位战略合作，涉及住宅开发、商业体打造、城市更新及旧改项目、股权及资产收购项目等多个领域。
在今年初业绩会上，新世界数次提及要逆市扩张。
新世界发展行政总裁郑志刚称，内地“三条红线”政策，要求高负债房地产企业去杠杆化，并鼓励财务稳健的发展商多做收购，以化解行业危机。
这个形势反而成为集团收购优质土地的契机，同时可以加快入账。
本文来源：网易房产
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