交通仍然是问题 地铁作用得不到发挥
商业住宅项目遍地开花，但交通始终还是白云新城亟待解决的大问题。虽说地铁2号线直穿白云新城中轴线，把南部的几个商业项目和北部的文化项目串联起来，理应是把人潮源源地带来这里，但记者现场调查发现，白云新城路段的客流量并不大，来往的人流不多，并且每个地铁站外接驳的公车线路依然很少。
白云新城不少道路人迹罕至
值得注意的是，白云新城几乎所有的地铁站都建在一片荒地上，一出地铁站，泥泞不堪的小路，遍地疯长的荒草，到此的人很难联想到百米之外却建有豪华的大型购物中心。另外，地铁站附近并不能方便地找到接驳的公交线路，例如地铁萧岗站外要走到最近的公车站要花10分钟，而连接白云文化公园站的公车也仅仅只有三条路线。一位从萧岗下车的女士感叹到：“怎么把地铁建到了边边上了呢！”可谁知，在白云新城的规划图上，这条线穿过的正是白云新城最核心中轴线。
白云新城几个地铁站附近随处可见泥泞不堪的小路
接驳的公交线路少也是白云新城交通的弊端之一
记者发现白云新城两侧与中轴氛围落差很大，中轴线荒凉冷清，而两侧的大道交通拥挤。白云新城东侧的白云大道，交通繁忙，公车路线很多，人流量相比于白云新城中轴线上的地铁线人流量形成了明显的落差。虽然地铁线已经开通，但地铁周边荒凉，而接驳于地铁和两侧大道之间的公交也非常有限，事实上，乘坐地铁并没有让人们享受到便捷。
后记：未来发展要看如何将点发展成面
起跑了八年的白云新城，在政策摇摆之下，一度放慢脚步缓缓前行，或许现在还远远落后于珠江新城，但是政府不断调整，商业住宅项目的带动，让这块“处女地”再一次进入提速阶段，发展的潜力不容小觑。
有专家指出，白云新城发展前景依然看好，但目前的发展只体现在了“点”的层面上，它还需要一个过程由“点”扩展为“面”。随着越来越多商业项目的建成，商业的辐射力会逐渐的显现出来，这里将会形成更为浓厚的商业氛围。交通方面，目前除地铁2号线开通以外，规划中的地铁14号线也将经过白云新城的核心区，整个交通网络正在大力整合中。
相比于当年的珠江新城住宅扎堆进入，商业项目缺乏整体规划，现在的白云新城规划合理，定位清晰，更有前瞻性，实际的建设也正在依照着规划有条不紊的进行中。珠江新城经历了十年建设已经华丽变身，那么在规划的导向下，未来几年白云新城或将蜕变成为一个全新的“生态CBD”。
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本文来源：网易房产
作者：吕颖雅 实习生：黄蕾
责任编辑：
王晓易_NE0011
